La régularité et l’instance des messages sont à la hauteur des inquiétudes quant au financement par l’État du projet. Carole Delga (Région Occitanie), Jean Castex (SNCF) et Michaël Delafosse (Montpellier Méditerranée Métropole) ont insisté, la semaine dernière, sur la nécessité de réaliser la ligne ferroviaire nouvelle entre Montpellier et Perpignan (LNMP, première phase entre Montpellier et Béziers, avec des travaux prévus entre 2029 et 2034).
« Je suis très favorable à la LNMP. Une convention de financement a été signée à Narbonne en janvier 2022, alors que j’étais Premier ministre, lance le l’Occitan (originaire de Gers, et ex-maire de Prades dans les Pyrénées-Orientales, ndlr) Jean Castex, nouveau PDG de la SNCF, le 25 novembre au port de Sète. La mixité fret / grande vitesse de la 2e phase entre Béziers et Perpignan va faire l’objet d’un débat. En son temps, la ligne Paris/Lyon a créé beaucoup de contestations : qui s’en plaint aujourd’hui ? Je fais confiance aux autorités préfectorales pour convaincre la population qu’il s’agit d’un projet indispensable. Je ferai tout pour que l’échéance de la LNMP soit respectée, avec un démarrage des travaux en 2029. »
Avant d’ajouter : « On a besoin de la LGV et des lignes ferroviaires traditionnelles. Jamais les gens n’ont eu autant envie de train, Nos réseaux sont anciens. Tout le monde le sait. À travers Ambition France Transports, il est proposé de dégager des recettes additionnelles. Aux politiques de traduire ces objectifs dans la loi. »
« Il ne serait pas acceptable à l’endroit de nos partenaires espagnols que la France décide de ne pas honorer ses financements, déclare Michaël Delafosse, le 28 novembre. La Métropole et la Région Occitanie respectent leurs engagements. Le tronçon Montpellier-Béziers est fondamental, car il permettra un cadencement des TER sur l’axe historique. Sur la gare TER de Villeneuve-lès-Maguelone, une offre TER plus importante s’impose. Le maire de Barcelone m’a mis la pression sur la LGV il y a deux ans, me rappelant que les Espagnols avaient fait leur part de travail (en amenant la LGV jusqu’à Figueras, puis à Perpignan à travers un consortium international, ndlr). »
Sur le même sujet : « LNMP : enquête publique environnementale jusqu’au 22 décembre », Les Indiscrétions du 24 novembre 2025, en cliquant ici.