Hausse des cadences industrielles, montée en puissance de la défense européenne, transformation rapide des filières drones et spatiales… Face aux tensions internationales, le pôle de compétitivité Aerospace Valley ajuste sa stratégie pour accompagner ses industriels en Occitanie et en Nouvelle-Aquitaine. Les Indiscrétions ont assisté à la conférence de presse le 27 janvier. Morceaux choisis.
Décarboner le transport aérien. « Le premier signal fort est la hausse du trafic aérien mondial qui a dépassé le niveau pré-Covid avec plus de 5 milliards de passagers transportés en 2025 », introduit Bruno Darboux, président d’Aerospace Valley. Et de d’ajouter : « Sur les 20 prochaines années, la croissance attendue atteint 6,3 % par an ». Face à ces chiffres, la filière doit « prendre ses responsabilités en termes de compétitivité (s’assurer que la croissance industrielle se fasse sur nos territoires) et de décarbonation », indique Bruno Darboux. La décarbonation passe notamment par de nouveaux appareils plus performants énergétiquement. À titre d’exemple, le projet Aeroplatform Wingwatt, associant Exoès, Airbus Helicopters et Daher, illustre cette dynamique avec des batteries embarquées pour l’aviation légère. « Cette nouvelle technologie de batterie qui s’appliquera à des petites machines (hélicoptères, avions légers) pour ensuite être déployée sur des avions de taille plus importantes (avion d’affaire, avion commercial) », projette Bruno Darboux.
L’IA et l’aéronautique. L’IA figure parmi les axes de développement concernant la filière aéronautique selon Aerospace Valley. « Nous avons travaillé avec tout notre écosystème industriel et académique pour établir un état de l’art et les perspectives de l’IA pour l’aéronautique », sourit Bruno Darboux. Plusieurs recommandations ont été établies par le pôle de compétitivité parmi lesquelles « établir un registre commun des usages IA pour essaimer et faire bénéficier des expériences des uns à l’ensemble de l’écosystème ; faire une analyse stratégique sur les fondamentaux technologiques qu’il faut maîtriser pour être souverain ; mettre en place une direction des agents IA (équivalent de direction des ressources humaines mais pour l’IA, note)… », énonce Bruno Darboux.
Spatial : six lancements prévus en 2026. « La filière spatiale est en pleine mutation, notamment poussée par la concurrence avec SpaceX. En 2025, Ariane 6 a réalisé 4 vols réussis, avec une montée en cadence prévue à 6 ou 7 lancements en 2026 », explique Anouk Laborie, directrice générale d’Aerospace Valley. Parallèlement, de nouveaux projets de lanceurs réutilisables sont étudiés, et des grands acteurs réunissent leur force pour créer des synergies tels qu’Airbus, Thales et Leonardo, à lire dans Les Indiscrétions du 27 octobre 2025. Du côté des adhérents d’Aerospace Valley, « l’année 2025 s’est traduite par 478 M€ levés et 8 lancements en orbite », glisse Anouk Laborie.
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La filière drone mise sur la Défense. Autre bascule : la filière drones. « Longtemps dominée par les applications civiles, elle est désormais tirée par les besoins de défense. 80 % de la filière drones du Sud-Ouest est positionnée sur ces marchés », observe Bruno Darboux. Le cadre réglementaire se structure au niveau européen (éthique, gestion de l’espace aérien…), « ce qui aide les acteurs et les concepteurs de machines à avoir des produits conformes et certifiés », explique Bruno Darboux. Et d’ajouter : « Il y a un défi en termes d’industrialisation. Ces petites machines ont souvent vocation à être produites en grande séries. Or, c’est un métier. On voit ainsi des filières se rapprocher tel que Turgis Gaillard qui fait appel à Renault pour fabriquer ses drones ». Et le territoire continue d’accueillir des acteurs de la filière drones avec l’implantation de Delair à Labège (31) ou encore de Tekever à Cahors (46).
Sur le même sujet : « Le portugais Tekever va installer une usine de drones en Occitanie », Les Indiscrétions du 23 juin 2025, à croquer ici.
Développer l’international. Parmi les perspectives 2026 d’Aerospace Valley : « renforcer l’accueil de délégations étrangères, accompagner les entreprises à se positionner sur les marchés internationaux, et faciliter l’arrivée d’acteurs internationaux sur le territoire », déclare Bruno Darboux, qui espère que « les marchés européens vont se développer, notamment avec la question du réarmement qui est en cours ».
458 M€ d’investissement. Sur l’exercice 2024-2025, le pôle a accompagné 140 projets, dont 83 financés, représentant 458 M€ d’investissements, incluant 141 millions d’euros d’aides publiques. Aerospace Valley fédère 835 membres, dont 580 PME, en Occitanie et en Nouvelle-Aquitaine. Depuis 2005, plus de 1.000 projets ont été financés, pour 2,5 milliards d’euros d’investissements cumulés. Parmi les événements à venir : Future intelligence « L’IA au service de la défense et la sécurité » le 24 mars à Toulouse, Space Summit for a Resilient Future les 23 et 24 juin à Toulouse, ou encore les Journées drones à Cahors les 9 et 10 septembre.