Pour Christian Jacqui, président d’IES Synergy, concepteur et fabricant héraultais de bornes de recharge électrique (Saint-Aunès, 34), l’essor de la filière reste fragilisé par certains choix publics. Le dirigeant ne cache pas son agacement face à certaines décisions d’achat des collectivités. « On vient de perdre un marché de 3 M€ dans un département de l’Ouest, parce que le syndicat d’énergie a préféré acheter des bornes en Chine, alors que nous n’étions pas loin en prix », déplore-t-il. « Certains élus donnent des leçons à tout le monde, mais ils ne prennent pas leurs responsabilités quand il s’agit de soutenir l’industrie française. Si on continue à acheter à l’étranger de façon aveugle, il ne faudra pas s’étonner si cette industrie disparaît en France ! »
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Après une restructuration en 2024 et 2025, au cours de laquelle les effectifs sont passés de 155 à 70 salariés et les filiales à l’étranger ont été fermées, IES Synergy se recentre sur la R&D – cybersécurité des bornes, en prévision de terminaux de paiement intégrés dans les véhicules – et la communicabilité des bornes avec le réseau. Sur ce point, l’idée est de permettre aux batteries de restituer de l’électricité au réseau à certaines tranches horaires.
IES Synergy, qui couvre un large spectre de l’électromobilité (voirie, parking, flottes d’entreprise, dépôts de bus, poids lourds…), a lancé en juillet dernier une borne rapide de 36 kW. « 300 unités sont déjà vendues », signe d’une attente en milieu urbain.