Contacté par Les Indiscrétions, SNCF Réseau évalue à une fourchette « entre 1,4 et 2 ,1 Md€ » (conditions économiques de janvier 2025) le surcoût que représenterait une ligne ferroviaire mixte (voyageurs / fret) entre Béziers et Perpignan, par rapport à l’option initiale ayant fait l’objet d’une décision ministérielle (option voyageurs). Soit un surcoût conséquent par rapport à l’option uniquement voyageurs, d’un coût estimatif de 4,9 Md€. En détail, la valeur basse du scénario mixte « Corbières littoral), la moins coûteuse, s’élève à 6,3 Md€. La valeur haute du scénario mixte tunnel (la plus coûteuse) se chiffre à 7 Md€ », rappelle Stéphane Lubrano, directeur de mission LNMP à SNCF Réseau.
Les précisions se trouvent dans le dossier de concertation, disponible en cliquant ici.
Mixité du projet de ligne ferroviaire nouvelle Béziers-Perpignan : un surcoût compris entre 1,4 et 2,1 Md€ (SNCF Réseau)
13 avril 2026