Présent lors du comité de pilotage du projet de ligne ferroviaire nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP), le 9 décembre, Mathieu Grosch, coordinateur européen du corridor Méditerranée, réaffirme son soutien au projet, « indispensable au développement des mobilités et du transport de marchandises entre le sud et le nord de l’Europe », déclare-t-il. L’État et les collectivités partenaires confirment le calendrier de la phase 1 (Montpellier-Béziers), avec un lancement de l’appel d’offres du marché de conception-réalisation en septembre 2026, et un démarrage des travaux en 2029. La société LNMP, dirigée par Pascal Pinet, lance une étude d’attractivité et de desserte « pour favoriser l’accroche à la grande vitesse des territoires des agglomérations de Sète et Agde » – traduction : comment rassurer les agglomérations traversées par la future infrastructure mais non desservies par elle par des gares nouvelles.
Le projet est porté, côté SNCF Réseau, maître d’ouvrage, par Thomas Allary, directeur des Grands Projets.
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Mathieu Grosch, LNMP
15 décembre 2025